De Hierro à Mindelo
Cap au sud de nouveau

La brise s’est levée en cette fin d’après midi du 9 octobre.

Allez, c’est décidé, après un dernier avitaillement et quelques effusions avec l’équipage de « La Bonne Dame », cap est mis sur le mouillage de la Punta Agurejo au sud de Hierro, officiellement le point le plus méridional de l’Espagne.

Une brise d’une vingtaine de nœuds prend alors l’équipage à froid au sortir du port avec un petit enchaînement d’empannages plus ou moins voulus, le pilote lui aussi ayant du mal à sortir de sa léthargie !

Mais à l’abri de la falaise, une fois la pointe de la Restinga passée, le mouillage sera tranquille.
Au matin, l’entame de la traversée vers Mindelo est dominée par des calmes.

On en vient à regretter le vent d’hier malgré ses turbulences.

Certains nomment les brises entre les iles des Canaries « los mosquitos » : ça vient sans crier gare, et quand ça pique il est trop tard !
Ce n’est pas agréable car souvent il faut réduire la voilure en catastrophe mais c’est mieux que de faire l’escargot, balloté par la houle !

Le moustique, ça irrite mais le gastéropode, ça lasse …

Quelques esprits revanchards vous diront que ça soignera mon impatience chronique.

Je crois que c’est peine perdue, il faut que ça avance !

Malheureusement les calmes nous poursuivent.

Parfois quelques heures de bonne brise nous laissent espérer une échappée, jusqu’à 25 nds sous spi symétrique ( le « petit  » spi ) mais systématiquement la pétole tenace nous englue de nouveau rapidement.

Pendant 3 jours la moyenne frise les 3 Nds !

A ce rythme il nous faudrait 15 jours pour atteindre Mindelo au Cap Vert.

Plus de temps que n’a mis Yann Guenet, 15 jours avant nous, sur son « Baluchon » dont la longueur de 4 mètres n’atteint même pas la largeur de Loargann !!!

J’en profite pour saluer son état d’esprit et sa démarche.

Ce n’est pas parce que le bateau est petit que le marin n’est pas grand, c’est même tout le contraire.

Chapeau bas !

Enfin dans la journée du 13 octobre le vent daigne pousser au delà de 10 nds .

Avec le grand spi ( 200 m² ) on file presque vent arrière à 6 noeuds et chaque noeud de vent en plus est gratifié d’un noeud de plus vers notre but : le moral remonte !

Bon, quelques petits désagréments vont quand même venir très légèrement modérer l’euphorie.

Cela m’a néanmoins permis de progresser dans mes analyses sonores.

Je m’explique :

Ma tendre et chère me dit souvent : « Le bateau , c’est horriblement bruyant en permanence ! » .

Je ne le conteste pas,  je qualifie juste le désagrément acoustique de « sonore » car chaque son a pour le marin un sens.

Si bien qu’un « son » annonçant une anomalie ou un « bruit » non identifié me font jaillir de ma couchette.

Et là un tapotement contre le coque me déroute :

« tap tap tap tap ….  » .

Diantre quelque chose a dû se coincer sous la coque, d’autant que la vitesse du bateau me semble anormalement affaiblie.

Je m’équipe de la lampe frontale et penché au dessus du bord je tente de percer les ténébreuses volutes du sillage.

Rien …

Dans l’hélice ?

Rien, je l’ai repliée…

Dans l’hydrogénérateur ?

Non plus.

Dans la quille ?

Peu probable : le bruit semble provenir des flancs.

C’est en levant les yeux et la lampe, que me vient la lumière si j’ose dire :

l’écoute de spi a brisé la latte de retenue qui empêche les écoutes de spi de glisser sous le bateau (voir : article « empannage du spi asymétrique ») et est passée sous la coque.

Il a fallu nuitamment dégager les écoutes.

Ce n’est pas très complexe, mais fastidieux quand on aspire au sommeil du juste !

Bon, puisque que l’on est debout, autant faire un empannage .

Depuis hier soir l’analyse météo m’incite à piquer plein sud pour trouver du vent.

On va aller le chercher !

« Si tu ne va pas à Lagardère, Lagadère ira à toi » … et le 14, la tactique semble payante.

Vite Mindelo !

La course contre la montre pour arriver avant la nuit est gagnée le 16 octobre, grâce à un usage intensif des spis, enfin. Après moult empannages pour se placer dans la zone ventée, les Iles du Cap Vert sont enfin en vue.

A quai à 17H locales , on savoure la fin d’une traversée qui a pris une bonne journée de plus qu’escomptée.